Remplacer le joint intumescent d'une porte coupe-feu : quand et comment

01Prérequis et outils

Un joint intumescent usé se reconnaît à 5 signes : arrachement, peinture, décollement, écrasement ou gonflement partiel après un échauffement. Le remplacement demande la référence exacte du joint d'origine, lue sur le PV d'essai, procès-verbal délivré par un laboratoire après l'essai au feu, ou sur l'emballage conservé.

Porte Coupe Feu Maroc pose toujours un joint de même référence que celui du PV d'essai, jamais un équivalent de largeur voisine. La définition du joint intumescent détaille sa composition et son mode de gonflement.

Les 3 caractéristiques à relever sur le joint en place sont :

• Section, couramment 10 × 4 mm, 15 × 4 mm ou 20 × 4 mm.
• Position, dans la rainure de l'huisserie ou sur le chant du vantail.
• Nature, à base de graphite expansible ou de silicate, avec ou sans lèvre de fumée intégrée.

Une porte 1 vantail de 900 × 2 100 mm demande 5,1 m de joint sur ses 3 côtés. Le joint se commande avec 10 % de marge pour les coupes.

Les 7 outils du remplacement sont :

• Spatule en plastique pour décoller l'ancien joint sans rayer la rainure.
• Alcool isopropylique et chiffon propre pour dégraisser le support.
• Mètre ruban pour mesurer chaque côté de l'huisserie.
• Cutter à lame neuve pour des coupes nettes.
• Rouleau maroufleur pour presser le joint adhésif.
• Gants de travail pour manipuler le joint sans le graisser.
• Registre de sécurité pour consigner la référence posée.

02Étapes : remplacement joint intumescent

Le remplacement d'un joint intumescent suit 8 étapes : relevé, dépose, nettoyage, coupe, collage, contrôle des angles, test de fermeture et consignation. Le collage sur un support propre et sec décide de la tenue du joint jusqu'au remplacement suivant.

1. 01

   Relever la référence du joint d'origine

   5 min

   Le technicien lit la référence dans la liste des composants du PV d'essai. Il mesure la section du joint en place pour confirmer la lecture. Un joint déjà remplacé par un tiers se vérifie contre le PV, jamais contre lui-même.

2. 02

   Retirer l'ancien joint

   10 min

   La spatule en plastique soulève le joint à partir d'un angle, puis le décolle sur toute la longueur. Les restes de colle et de peinture se grattent sans entailler la rainure. Une rainure entaillée reçoit mal le joint neuf.

   

3. 03

   Nettoyer et dégraisser la rainure

   10 min

   L'alcool isopropylique retire la graisse, la poussière et les résidus de colle. La rainure sèche ensuite 5 minutes à l'air libre. Un support humide ou gras fait décoller l'adhésif du joint neuf.

4. 04

   Couper le joint à longueur

   5 min

   Le joint se coupe en 3 pièces : 2 montants et 1 traverse haute. Les coupes droites se placent bout à bout aux angles, sans espace entre les pièces. Chaque montant court d'une seule pièce du sol à la traverse.

5. 05

   Coller le joint dans la rainure

   10 min

   Le technicien retire le film de protection au fur et à mesure et pose le joint dans l'axe de la rainure. Le rouleau maroufleur presse ensuite le joint sur toute sa longueur. Le joint neuf ne dépasse pas du plan de la rainure.

   

6. 06

   Contrôler la continuité aux angles et aux paumelles

   5 min

   Le joint reste continu sur tout le périmètre, sauf aux interruptions prévues par le PV au droit des paumelles ou de la gâche. Un vide de 1 cm à un angle ouvre un passage aux gaz chauds.

7. 07

   Tester la fermeture du vantail

   5 min

   Le vantail lâché depuis 90° se referme et s'enclenche sans effort supplémentaire. Un joint trop épais empêche l'enclenchement du pêne ; il se remplace par la bonne section. La lèvre de fumée, quand elle existe, reste droite et non pincée.

   

8. 08

   Consigner le remplacement

   5 min

   Le registre de sécurité reçoit la date, le repère de la porte, la référence du joint et la longueur posée. Cette trace prouve, lors d'un contrôle, que le joint neuf correspond au PV du bloc-porte.

03Erreurs à éviter

Les 7 erreurs de remplacement de joint laissent un joint neuf qui n'obture pas le jeu pendant l'incendie. Un joint de fenêtre ne gonfle pas à la chaleur et laisse le jeu ouvert.

Les 7 erreurs à éviter pendant le remplacement d'un joint sont :

• Joint de fenêtre ou joint mousse du commerce posé à la place du joint intumescent.
• Couche de peinture passée sur le joint neuf lors de la remise en peinture du vantail.
• Joint collé sur une rainure grasse ou poussiéreuse, qui se décolle au premier nettoyage.
• Joint plus large que la référence d'origine, qui empêche la fermeture complète.
• Coupes en biais qui laissent un vide aux angles de l'huisserie.
• Silicone ou mastic ordinaire ajouté pour combler un jeu trop large.
• Remplacement d'un seul côté, alors que les 3 côtés ont le même âge.

Les règles de peinture du vantail figurent, avec celles du perçage, dans le guide pour percer une porte coupe-feu. Un joint peint se remplace, même quand la peinture semble fine.